最基本的RFID系統(tǒng)由三部分組成：

· 標簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象；
· 閱讀器(Reader)：讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備，可設計為手持式或固定式；
· 天線(Antenna)：在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。
電子標簽中一般保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)，在實際應用中，電子標簽附著在待識別物體的表面。閱讀器可無接觸地讀取并識別電子標簽中所保存的電子數(shù)據(jù)，從而達到自動識別體的目的。通常閱讀器與電腦相連，所讀取的標簽信息被傳送到電腦上進行下一步處理。

　　對于被動型RFID系統(tǒng)而言，以往我們將非主動向讀寫裝置傳送RF信號的RFID單元稱為Tag，而將主動的向讀寫器進行RF信號傳送的RFID單元稱為Transponder，現(xiàn)在業(yè)界已經(jīng)不再嚴格區(qū)分這兩類名稱，而將Tag與Transponder相互通用。為本介紹方便之用，我們將主動傳輸RF信號的RFID單元稱為“主動式“Tag，而將僅進行RF信號反射或反向散射傳輸?shù)腞FID單元稱為“被動式“Tag。
　　 Tag載有可用于認證識別其所附著的目標物的相關信息數(shù)據(jù)。Tag可以是只讀的、讀/寫兼具的或?qū)懸粋�/讀多個的形式；可以是“主動式“也可以是“被動式“的。通常，“主動式“Tag需要專用電池支持其傳輸器及接收器的工作,明天科技就是主動式，但RAM區(qū)不一定大。為避免干擾，主動式的tag要求能接收與轉發(fā)多個頻點的信號，以避免鄰道干擾，卡的組成復雜，而且功耗也大。由此，“主動式“Tag一般比“被動式“Tag在形體上要大一些而且價格也更昂貴。另外，“主動式“Tag的使用壽命都與其電池壽命直接相關。
　　 “被動式“Tag根據(jù)其應用的不同，也可以分為“有電源“和“無電源“工作模式�！氨粍邮健癟ag將從讀寫器或傳輸接收機(Transceiver)傳來的RF信號反向因素并可通過調(diào)制解碼將相關信息加入到其所反射的RF信號中。對于“被動式“Tag而言，它無需電池來放大反向信號的載波能量，有的“被動式“Tag使用電池僅是用于支持Tag中存儲器的工作或支持Tag中的對反射信號進行調(diào)制解碼的元件的工作。

天 線

　　任一RFID系統(tǒng)至少應包含一根天線(不管是內(nèi)置還是外置)以發(fā)射和接收RF信號。有些RFID系統(tǒng)是由一根天線來同時完成發(fā)射和接收；而另一些RFID系統(tǒng)則是由一根天線來完成發(fā)射而另一根天線來承擔接收，所采用天線的形式及數(shù)量應視具體應用而定。

RF Transceiver(收發(fā)器)

　　RF Transceiver是RF能量之源。它產(chǎn)生RF信號及RF能量激活并支持(供能給)“被動式“RFID Tag的工作。RF transceiver可以集成封裝于在讀寫器內(nèi)，也可以作為獨立設備存在。當作為獨立設備時，一般被列為RF模塊。RF Transceiver的任務是對由天線發(fā)射和接收的電頻進行控制及調(diào)制解碼；對自“被動式“RFID Tag上反射或后向散射來的RF信號進行過濾及放大。

讀 寫 器

　　RFID讀寫器的任務是控制RF Transceiver發(fā)射RF信號：通過RF Transceiver接收來自Tag上的已編碼RF信號，對Tag的認證識別信息進行解碼；將認證識別信息連帶Tag上其它相關信息傳輸?shù)街鳈C以供處理。有些讀寫器還具備其它功能，如在ETC(電子收費)應用中，就包含采集車輛檢測器、與驅(qū)動道閘、交通燈等其它設備的數(shù)字輸入輸出信息。讀寫器中的硬件部份控制著讀寫器的工作。用戶可以通過相關控制主機或本地終端發(fā)布命令以改變或訂制其工作模式適應具體應用的需求。